中国近代航空是怎样的

　　航空是指载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动，譬如飞行，这些活动亦包括与天空有关的组织，如飞机制造、发展和设计等。下面小编给大家介绍中国近代航空是怎样的?

　　清末的航空

　　1901～1911年，清朝政府选派留学生出国学习驾驶飞机和航空工程，同时还有学习其他专业的留学生在国外学习制造飞机。1910年8月，清朝政府拨款在北京南苑庑甸毅军操场建筑厂棚，由刘佐成和李宝试制飞机一架，这是中国官方首次筹办航空。刘佐成和李宝是在中国国内建立航空工厂和制造飞机的先行者。李宝还是中国航空学术的先导，1910年发表了中国第一篇航空学术论文《研究飞行报告》。他重视各种问题的研究，如风气之力(空气动力)、活机(发动机)、向后焚烧而推前(喷气推进)、螺丝车拨(螺旋桨)等。特别是他对喷气推进理论的预见很有见地。

　　革命航空队

　　1911年10月辛亥革命爆发后，在华侨和留学生参加下曾组建4支航空队：①广东军政府飞机队;②湖北军政府航空队;③华侨革命飞机团;④上海军政府航空队。此外，武昌都督府还购买过日本军用飞艇，由早期的飞行家潘世忠主持装配和试验工作，在武昌南湖修建了飞艇库。

　　广东军事航空

　　广东航空事业发展较早。辛亥革命后，有不少华侨飞行家从海外带飞机回国进行飞行表演和仿制飞机。1914年，孙中山在他领导的二次革命失败后侨居日本，在日本创办中华革命党飞行学校。1916年为配合讨伐袁世凯，曾将全部飞机调到山东潍县，组织中华革命华侨义勇军飞机队。1920年，孙中山大元帅府下设航空局，8月组成飞机队，到1921年航空局已拥有2个飞机队，到1922年有水陆飞机10余架。1924年国共两党合作，广东的革命政府得到苏联的援助。苏联除供给飞机、弹械外，还派出教官协助培养人材。1924年7月，广东航空局在大沙头创办航空学校。1925～1927年，革命政府先后派30余人赴苏联学习航空。1926年，革命政府出师北伐，航空队在战争中起了一定作用。1927年后，广东地方当局改组了广东航空学校和广东空军，1936年它们归属国民党南京政府。广东航空学校从建校到1936年共招收7期正式飞行生，毕业生总计400余人。

　　东北军事航空

　　1920年7月东北成立航空处，1922年9月在沈阳创办东三省航空学校1923～1926年选派飞行员40余人到法国和日本学习飞行。1928～1931年，东北航空学校并入东北讲武堂，先后改名为航空教育班和航空教导队。1923年东北空军改组，由张学良任航空处总办，东北航空学校1926年在秦皇岛办过水上飞机队和东北海防训练班，有2种水上飞机。东北航空处在1925年创办东北航空季刊(后改为月刊)，1929年出版《东北航空画报》，这是中国最早的航空画报。东北空军实力较强，前后训练飞行员百余人，拥有各式飞机约300架，还培养了一批机械维修人员。1931年日军侵占东北后，东北空军瓦解。

　　创建和发展

　　1928年，国民党政府在军政部下设立航空署，辖4个航空队，有飞机24架。1929年，在中央陆军军官学校附设航空班。1931年7月，航空班扩编，改称军政部航空学校，同年底迁到杭州笕桥。1930年底航空署迁到杭州，扩编为5个航空队、1个侦察队，有 2个修理厂。1932年缩编为4个航空队，同时设立航空站23处。1932年1月28日，日本侵略军进攻上海，中国空军与日军多次空战。在杭州空战中击落日机一架，在苏州上空，美国波音公司试飞员R.肖特击毙日军小谷大尉后阵亡。1932年9月笕桥航空学校扩大，改名中央航空学校，聘请美国航空顾问团，采用美国式训练方法。学校约有各式飞机90架。1934年将航空署迁南昌，改称航空委员会。1935年又聘请意大利空军顾问团在南昌成立意式飞行训练班，后迁洛阳，称中央航空学校洛阳分校，广东航校改称中央航空学校广东分校。1936年，航空委员会迁回南京，蒋介石兼任委员长，宋美龄任秘书长。抗日战争时期　抗日战争开始时，中国空军共有35个队，飞机305架，可用于作战的188架。

　　抗日空战

　　1937年8月13日，日军进攻上海。翌日拂晓，中国空军在长江口、杭州湾出击敌舰队，与袭击杭州和广德机场的日本海军航空队相遇，在空战中，第4大队长高志航率所部机群27架分途拦击，击落日军96式轰炸机3架。到8月16日，中国空军3天共击落日机46架。第2大队分队长沈崇海轰炸白龙港日舰，飞机被击中后冲向敌舰，与敌舰同归于尽。苏联政府为援助中国抗日战争，前后支援了伊15、伊 16驱逐机和斯勃2轰炸机各一批。中国空军自11月起陆续改用苏联飞机作战11月中旬，高志航率领首批伊16飞机10余架自兰州飞往南京途中与敌遭遇，不幸牺牲。

　　1938年1月，苏联空军志愿队来华支援中国抗日战争，在西北、华北、华中参战。在武汉保卫战中，中国空军与苏联志愿队共击落日机62架，中国空军也蒙受重大损失，著名飞行员李桂丹等人牺牲。在南昌空战中，击落日机10余架。1938年2月，中苏混合机队轰炸台湾日军松山机场和新竹电台。同年5月19～20日，第14中队长徐焕升等驾驶2架轰炸机远征日本，飞越长崎、佐世保、福冈等地上空，散发传单后安然返航。1937～1938年共击落日机200余架。苏联志愿空军共有4个大队在中国对日作战，前后牺牲100余人,其中有飞行大队长拉赫曼诺夫和库里申科。1941年美国派志愿队来华，由W.D.鄱莱和C.L.陈纳德招募人员，组成美国志愿大队，绰号飞虎队。在半年战斗中，约击落日机200架。1942年7月，这个队改为美国空军第14航空队。

　　飞行训练

　　珍珠港事件后，由于器材困难，空军军官学校自1942年第12期起飞行生在中级飞行训练后都送往美国完成高级飞行训练。自1942年春起转到印度旁遮普邦腊河郊外民用机场进行飞行训练，成立分校。

　　机械训练

　　军政部航空学校1931年办过机械科。杭州中央航空学校第2期和第4期曾培训机械军佐数十人。1936年，在南昌成立航空机械学校，1939年迁至成都，改名为空军机械学校。到1948年底，毕业生共7000余人。有各类实验室20余个和新、旧飞机30余架。

　　第三次国内战争时期　抗日战争胜利后，空军军官学校迁回杭州笕桥。1946年，国民党政府发动内战，国民党空军编成 8个飞行大队、1个照相技术中队、1个侦察中队。在解放战争期间，被中国人民解放军击毁飞机190架，缴获189架。