第一辆汽车是谁发明的

　　汽车发明于一百多年前，从第一辆到现在的全球共计超过十亿辆，汽车的运用极大的提高了人类的生产力和生活质量。那么，到底是谁发明了世界上第一辆汽车呢?一起来看看小编给大家精心准备的资料，欢迎阅读!

　　第一辆汽车是谁发明的?

　　1658年，一位名叫南怀仁的比利时基督传教士，同样也是一位业余的天文学家和科学家来到了中国。但在中国的传教过程并不顺利，1664年，由于杨光先和四名辅政大臣的发难诬告，使整个天主教受到迫害，当时在京的四位神父都被脚镣手铐，投入大牢达六个月之久。平反后南怀仁为康熙皇帝建造了(至少是设计)了一个独特的玩具，一个具有行驶、转向功能的蒸汽动力玩具，虽然它太小不能骑，但它仍是个小具规模的蒸汽汽车。

　　1765年，一位法国军方工程师名叫尼古拉斯·约琵夫·库诺建造了一辆以蒸汽为动力的炮架，他将一台蒸汽机安装在一辆三轮车上，通过奥地利皇后玛丽娅·特蕾莎的赞助经过两年的改进，它可以承载4人以9.5公里每小时的速度行驶，或者以4公里每小时的速度拉动4-5吨的货物。

　　虽然这速度让人难以接受但是皇后很是感动，又出钱给他造一个更大的，第二辆现在在法国博物馆仍能看到，我们可以看到这家伙的前面非常重实用性太差，而且据说第一辆由于试车时转向系统失灵直接撞倒了兵工厂的墙上落得了一个粉身碎骨的下场。

　　另一位先驱是一位叫理查德·特里维西克的英国人，他于1801年研制成功了第一台四轮蒸汽机车“Puffing Devil”号,这台蒸汽机车不是在轨道上面运行，而是行驶在普通路面上，没错这就是汽车。特里维西克研发的这台原始汽车比德国人本茨研制成功第一台汽油发动机汽车要早85年。

　　遗憾的是，特里维西克完全将这台机械当成了玩具。在平安夜里，他与表弟开着这个庞然大物出去兜风，行驶了七八公里之后，在跨越一道壕沟之时，机车出现了故障，舵轮断裂，无法控制方向而一头扎进了路旁一座房子里面，彻底歇菜了。然后他带着表弟走进一家餐馆，吃美食喝美酒，玩得不亦乐乎，早就把损坏的蒸汽机车忘得一干二净。而那台机车的锅炉由于长时间的燃烧而无人打理，最终点燃了房子，在熊熊大火中化成灰烬。

　　1805年，美国人奥利弗·埃文斯建造了世界上第一辆水陆两栖车辆，它绕着自来水厂一圈，径直移动到斯古吉尔河。蒸汽压力每平方英寸30磅，超越了所有正在行驶的小船，数千名观众聚集在费城中心广场目瞪口呆的看着这个机器兜了一圈又回到工厂。但是奥利弗·埃文斯的成功背后有着很多失败、嘲讽、不认可，也没有人出钱支持他，他是用自己积蓄的3700美元实现了自己17年来的梦想。

　　然而这些人在当时都没有成为发明了第一辆车的新闻头条，更为人熟知的就是70年后的事了。1886年戴姆勒把自己制造的发动机安装在他为妻子43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车，卡尔·奔驰在1885年用自己的单缸发动机建造了一辆可乘坐两人的实用汽车。1926年6月29日戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒-奔驰汽车公司。

　　更多说法：世界上第一辆汽车是谁发明的?

　　世界公认的汽车发明者是德国人卡尔 佛里特立奇 本茨。他在1885年研制出世界上第一辆马车式三轮汽车，经过反复试验，1886年1月29日，卡尔 本茨发明的世界上第一辆三轮汽车获得了“汽车制造专利权”。这一天被大多数人称为现代汽车诞生日，本茨也被后人誉为“汽车之父”。1887年，卡尔 本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔 罗杰斯，这是世界上第一辆现代汽车的销售。同年，卡尔 本茨成立了世界上第一家汽车制造公司 奔驰汽车公司。奔驰将毕生的精力都献给了汽车事业。

　　同年，德国人哥德利普 戴姆勒在一辆四轮马车上安装了自己研制的汽车发动机，以每小时18千米“令人窒息”的速度行驶，人类历史上第一辆四轮汽车诞生了。1890年戴姆勒成立公司。

　　而对于谁是汽车的发明者，法国人抱有不同的看法。法国人认为，早在德国人之前，法国的戴波梯维尔在1884年就发明了汽车并申请了专利，这确是事实。遗憾的是，他以后并没有去研究汽车，而是把发动机用到了工业生产中，最终成为工业发动机制造商，与汽车业疏远了。但有一点是肯定的，法国在汽车发展史上作出的巨大贡献是不可磨灭的，因为法国人是汽车工业的先驱，是他们使汽车制造真正进入工业生产阶段。

　　本茨把燃气发动机改进为汽油发动机。本茨的单缸发动机排气量为0.954升，转速为250转/分，输出功率为0.49千瓦。这辆汽车于1886年6月首次在曼海姆市的街上运行。这就是卡尔 本茨发明的举世公认的第一辆汽车。

　　该车前轮小，后轮大，发 动机置于后桥上方，动力通过链和齿轮驱动后轮前进。该车已具备了现代汽车的一些基本特点，如电点火、水 冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬挂、后轮驱动、前轮转向和制动手把等，其齿轮齿条转向期是现代汽车转向器的鼻祖。当时，由于该车的性能还未完善，发动机工作时噪音很大，而传递动力的链条质量不过关，常常发生断裂，因而在汽车经过的道路上，人们经常看见的是人推车而不是人坐车。在那个马车的时代，汽车受到人们的嘲笑，被斥为无用的怪物。本茨夫人贝瑞塔·本茨为了回击社会舆论的讥讽，于1888年8月带领两个儿子驾驶着经过奔驰反复改进的汽车从曼海姆出发，途经维斯洛赫添油加水，直驶普福尔茨海姆，全程144公里。这次历史性的试验为汽车的发展做出了贡献。因此，奔驰夫人被称为世界上第一位女汽车驾驶员。如今，这辆奔驰珍藏在德国斯图加特市的奔驰博物馆内。