关于1886年德国谁发明了三轮车

　　　三轮车在生活中并不少见，但你知道1886年德国谁发明了三轮车吗?以下是学习啦小编整理的1886年德国谁发明了三轮车，希望能帮到大家。

　　一、卡尔·弗里特立奇·本茨

　　卡尔·弗里特立奇·本茨(Karl Friedrich Benz，1844年11月25日-1929年4月4日)，德国著名的戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。

　　1885年他设计和制造了世界上第一辆能实际应用的内燃机发动的汽车，现保存在慕尼黑博物馆内。

　　1886年1月29日，两位德国人朱卡尔·木茨和戈特利布·戴姆乐获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。

　　1893年制造出第一辆4轮汽车，1899年制造出第一辆赛车，1906年本茨和他的两个儿子在拉登堡成立了本茨父子公司，奔驰汽车成为世界著名品牌，1926年本茨公司和戴姆勒汽车公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒-奔驰公司(Daimler-Benz)。

　　二、汽车事业

　　1872年，与奥格斯特.里特(AugustRitter)合作组建了“奔驰铁器铸造公司和机械工场”，专门生产建筑材料。

　　1879年12月31日，制造出第一台单缸煤气发动机(转速为200转/分，功率约为0.7千瓦)。

　　1886年1月29日，卡尔·本茨发明了第一辆不用马拉的三轮车，现保存在幕尼黑的汽车博物馆。

　　1890年，本茨公司的雇员只有50人。

　　1893年，他创造了性能先进的“维多利亚”型双人座汽车，3马力，最大速度每小时18千米，当年卖车45辆。1894年，推出改进的“维罗”型，成功地卖出1200辆，并参加了首次汽车竞赛，赛程为巴黎到鲁昂。

　　1895年，本茨设计了世界第一辆卡车，1896年他设计了立式发动机。但是这段时间内他们公司受到斯图加特的戴姆勒公司的强烈竞争，戴姆勒公司推出“梅塞德斯”35马力车型，公司董事会未经和本茨商量，就雇佣了法国设计师。

　　1903年1月24日，他正式退休，只终身保留公司董事职务。

　　1906年，本茨迁居到拉登堡，和自己儿子一起创建了“本茨父子公司”，生产发动机和汽车，他们的汽车质量很好，成为伦敦出租车的首选车型。

　　1914年11月25日70岁的本茨被卡尔斯鲁厄大学授予荣誉博士学位。

　　1923年，公司生产了350辆车，他制作了两辆25马力和8马力的私人用车，一直保存至今。在第一次世界大战期间，本茨公司和戴姆勒公司都生产军用品，战后重新生产汽车，但是德国战后经济困难，认为汽车是奢侈品，征收15%的高税，同时汽油匮乏。1919年本茨公司想和戴姆勒公司联手，但被戴姆勒公司正式拒绝。德国的经济持续陷入低谷，本茨公司生产了

　　1382辆汽车，戴姆勒公司生产了1020辆，每辆车的成本高达2千5百万马克。

　　1924年，戴姆勒公司和本茨公司开始签定联合协议，

　　1926年正式合并为戴姆勒-本茨公司，生产梅塞德斯-本茨汽车，汽车标牌采用了戴姆勒公司的标记-三个角的星，代表他们的发动机可以用于“陆地、空中和水上”。

　　1926年，本茨因支气管炎死于拉登堡家中，享年84岁。他的故居现在是"本茨-戴姆勒基金会"的总部。

　　1927年，公司一共卖出7918辆，并开始生产卡车。

　　三、汽车的发明者是谁?

　　是卡尔·本茨，还是亨利·福特?很长一段时间存在争议，因为两个人都为汽车作出了很大贡献，前者1886年在德国造出了现代汽车的雏形，后者则用流水线生产使得汽车这个“钢铁怪物”广为人知。但发明者只能有一个，现在世界比较公认，汽车是卡尔·本茨发明的。原因有两个：一是当时造出的汽车雏形，除了仅为三个轮子之外，单缸四冲程汽油机、电点火、化油器等独创技术，一举奠定了汽车设计基调，即使现在的汽车也跳不出这个框框;第二，卡尔·本茨当时同时申请了专利，这是相当英明的决定，不仅为他赢得了“汽车之父”美誉，同时保证了他的后半生衣食无忧(丰厚的专利费)。对于亨利·福特，他倒不是在意这个虚名，因为他生产的T型车，前后总共生产1500万辆，这个纪录一直到几十年后才被大众的甲壳虫超过。业界给他的评价是“给世界装上轮子”，一个是因为他使得汽车开始普及，另外一个是他独创的流水线生产影响了整个社会的生产方式。

看了1886年德国谁发明了三轮车