劳模个人事迹(七篇)
事迹是真实记录工作或学习中，涌现出来的先进人物或先进集体的事迹材料。你知道劳模的相关事迹吗?下面是小编为大家收集的关于劳模个人事迹(通用七篇)。希望可以帮助大家。
劳模个人事迹篇1
李__
__局集团公司
__工务机械段大机司机
李__，中国铁路__局集团有限公司__工务机械段大机司机，先后获得全路技术能手、火车头奖章等荣誉，并被评为2019年度__省“万人计划”首席技师。
6000多个日日夜夜
开着大机征战四方、排除万难精修线路
__工务机械段大机司机李__
一步一个脚印、勇敢追梦
在平凡的岗位上
创造了不平凡的业绩
把压力变为动力
锤炼过硬本领
2004年，21岁的李__中专毕业后进入铁路工作。环顾四周，他感到了莫大的压力：和自己一起分配来的14人中有12人是大学毕业生。
“想要从同伴中脱颖而出，我必须比别人更用心。”回忆起自己发奋图强的初衷，不善言辞的李__坦诚地说，“长久以来的铁路梦一朝成真，自己既高兴又珍惜，这样的幸福事儿让我有了拼搏的动力。”
李__出生于__省曲靖市师宗县。1997年，刚上初中的李__见证了南昆铁路通车运营的激动时刻。滚滚“铁龙”在他心里播下了梦想的种子，从此，他经常站在三楼的教室里远眺来来往往的火车。初中毕业后，这个从没坐过火车的少年第一次坐上火车去求学，一步步接近自己的梦想。
追逐梦想的路并不是一帆风顺的。圆梦需要一腔热血，也需要风雨兼程。李__把压力转化为动力，把风雨的洗礼化作成长的养分。
“以前只看到铁路工作很神气，没想到这背后有苦有累。”进入__工务机械段成为一名大机司机后，李__也动摇过。白天，大型养路机械持续的轰鸣声震得他的鼓膜嗡嗡作响，漫天扬尘直钻口鼻。到了夜晚，宿营车内温度高达40多摄氏度，让人辗转反侧难以入睡。大机司机长期在外作业，过着“吉卜赛人”的生活。“那时，连续几个月在野外作业，每天脑袋发麻，一脸灰尘。”李__说。
但很快，李__就下定决心：苦能吃但不能白吃，得想办法学习真本事。
李__性格倔强，给自己定下了学习目标：要做一个“大机通”，不但要开好大机，还要吃透大机每一个部件结构性能，做到听音识机、快速排除故障，让自己的检修水平超过其他人。
面对构造复杂、技术含量高、型号多样的大型养路机械，好强的李__并没有被困难吓倒。为了弥补业务理论知识缺乏的短板，他白天追着师傅学，晚上捧着书本学。别人下班休息了，他还拿着大机电路图琢磨。除认真学习机械性能和电路知识外，他还经常去故障现场仔细研究，认真钻研，实地查看故障发生的部位，追着技术员弄清故障原因。功夫不负有心人，经过专业知识学习和现场经验不断积累，2007年，他获得了__铁路局大型养路机械比武大赛的第一名。
从一名大机司机成长为独当一面的技术能手后，李__走上了技术管理岗位。
把制造变为智造
推动技术创新
“10多年来，我见证了大型养路机械的升级换代和飞快发展。”李__说，自己努力奔跑的这些年，__铁路也在飞速奔跑。近年来，大型养路机械不断推陈出新，大型捣固机由步进式发展到连续式再到连续式捣固稳定车，镐头也由16个增加到了48个，控制系统由模拟控制面板升级至数字化控制面板，捣固作业效率和精度大大提升。
设备的更新和技术的升级也对李__提出新的挑战和要求，他想方设法帮助大型养路机械克服“水土不服”和“一线一策”的困难。
2014年6月，沪昆高铁__段建设进入决战阶段，工期紧任务重。就在全段干部职工加班加点抢抓工期的关键时刻，6台大型捣固车中的4台在一天内接连“趴窝”。由于09-32型捣固车锁定销和锁止块的设计缺陷，车辆出现抄平小车假锁闭现象。
要彻底解决09-32型捣固车抄平小车假锁闭问题，必须把大机抄平小车抄平杆从下向上截分为两节，改锁止块为锁止套。然而，抄平杆从下向上截分为两节，如何分将直接影响高铁线路正负1毫米误差的精度，有可能危及高铁行车安全。
段领导和工友的殷殷期盼让李__感到肩上沉甸甸的责任，也激发了他创新攻关的“牛劲”。
李__给自己定下高标准：寻找并攻下误差在正负1毫米以内、接近零误差的制高点，这样就能保证高铁列车在高速运行中的稳定性。
为了攻克难关，李__围着09-32型捣固车整整转了3天，白天在桑拿房般的发动机舱里光着膀子查图纸、分析锁定销和锁止块的设计原理和工作状况；在别人都进入梦乡的深夜，他独自在星空下冥思苦想。
最终，他找到了解决方案：在比对原厂图纸基础上，把抄平小车抄平杆从下向上截分为1270毫米、500毫米两节，改锁止块为锁止套，最终解决了抄平小车假锁闭问题。
改造过程中，十几个环节的技术难关被一一攻克，改造取得了成功。在喜悦的欢呼声中，捣固车又“精神抖擞”重新上阵。
把个体变为群体
带出“春色满园”
“我们打心眼里佩服师傅，他不善言辞，却总是用精益求精、迎难而上的行动教育我们、引导我们，让我们沿着他披荆斩棘开辟出来的坦途大步向前。”入路第二年就在全路举行的大机司机技术技能比赛中取得第四名的好成绩、李__的徒弟严建岗认为，自己的快成长、快成才与李__的教导和帮助分不开，李__为他指明了前行的方向。
李__平时寡言少语，他的故事却在全段广为流传，年轻人从前辈们的讲述中借鉴着经验、汲取着力量。
“有故障，找李__！”十几年无数次处理大机故障和攻克技术难关，让李__有了大机“名医”的美誉。
2016年6月，南昆客专进入精调阶段，该段作业车组进驻作业现场。富宁站施工第一天，捣固车在对坡度为13‰的线路进行作业时，出现卫星小车不能向前走行的故障。李__立即赶到故障地点，检查发现卫星小车向前电流过小。他按照日常故障处置方式对卫星小车控制板的P7电位计进行调节，但是卫星小车依然没有动作，所有检修人员都毫无办法，施工一时陷入停滞状态。李__连夜翻看电路图，会同车间检修人员开展“头脑风暴”，对电路板的P8预置电流电位计进行调试，成功攻克了大坡度捣固作业难关，为高铁施工的有序推进提供了保障。
凭着精益求精的钻研精神，李__还总结提炼出“捣固装置诊断六步工作法”“环车检查四十七点”等成果，优化工艺工序，形成统一标准，方便大家又好又快地掌握技术技能。
一枝独秀不是春，百花齐放春满园。近年来，在每年的大学毕业生入路培训中，段上都会安排李__授课，并在大型养路机械司机中级工、高级工考试中邀请他担当考评员。借着培训考评的机会，李__把自己多年的学习实践成果与大家分享，积极发挥传帮带作用，为__铁路大机作业培养出一批批人才。
圆梦需要一腔热血
更需要风雨兼程
用技术强骨、用匠心铸魂
李__在平凡的岗位上
描绘出不平凡的色彩
劳模个人事迹篇2
李__
__局集团公司
__站售票值班员
李__，中共党员，现任中国铁路__局集团有限公司__站售票车间售票值班员，曾获全路劳动模范、全路青年岗位能手、全路尼红式青年、__省五一巾帼标兵等荣誉。
从互联网售票到手机客户端售票
从部分实名制到全面实名制
从挂失补到窗口核验
……
每一次服务变革
对售票员而言
都意味着要学习更多的业务知识
承担更多的工作量
在平凡的售票岗位上
李__用辛勤付出创造了
9年售票工作零投诉的骄人业绩
让青春之花美丽绽放古都窗口
勤学苦练成就“最强大脑”
1990年，李__出生在__的一个军人家庭。2007年，年仅17岁的她身披戎装，踏入军营，成为一名光荣的通信兵。2012年，退役后的李__经过铁路院校的专业培训，被分配到__站，成为一名铁路售票员。
2012年9月30日，__站迎来国庆假期出行高峰。这是李__独立上岗后面对的第一个客流高峰。由于对电脑操作不够熟练，看着窗外如龙的长队，她的出票速度怎么也快不起来。
李__埋头在电脑前忙碌着，排队的旅客抱怨她“速度太慢了”“业务不熟练”。当时的感觉她至今都忘不了：“我脸上火辣辣的，都不敢看窗外的旅客。”
这次经历激发了李__学业务的斗志，她开始加倍努力学习，熟练掌握《客规》《价规》《服务质量规范》等规章制度，默画全国铁路接算站示意图，还自修了兰州交通大学铁路运营管理专业课程。
2015年，全路第五届客运系统职业技能竞赛在宝鸡举办。这是李__第一次报名参加职业技能竞赛。她一路过关斩将，在全局100多名售票员中脱颖而出，取得了__铁路局售票员工种第二名的好成绩，也获得了参加中国铁路总公司比武集训的资格。
随后，李__参加为期3个月的铁路总公司比武集训，每月考试都会淘汰排名靠后的选手。随着比赛时间越来越近，李__感到压力越来越大。
“困到了极限，不敢在宿舍待，一见床就想睡觉。于是，我6时一起床，头发也顾不上梳就到院子里背规，吃过饭去教室上课，中午睡半个小时，再学到零点。”李__说，“我不停地掉头发，当时特别害怕自己头发会掉光。”
售票员竞赛内容包括实作上机、实作笔试和理论上机、理论笔试。3个月时间，李__背下了考试涉及的基础规章，能够用50分钟时间默画全国铁路客运运价里程接算站示意图，包含219条干线名、560个车站名，其中有398个接算站、162个非接算站。
功夫不负有心人。在全路第五届客运系统职业技能竞赛中，李__夺得售票员工种第三名，获得火车头奖章、全路技术能手、全路青年岗位能手等荣誉。
随着近年来大规模铁路建设的推进，李__需要经常“刷新”自己脑海中的列车运行图。由于网络购票的普及，来窗口购票的人越来越少。
“有些人会和我开玩笑说，现在电脑这么强大，你的‘最强大脑’派不上用场了。但是我觉得，只要还有旅客需要人工购票，那我的学习和坚持就是有意义的。”李__坚定地说。
温馨服务打造“明星窗口”
干一行爱一行。铁路客票实名制后，为了方便旅客了解购票流程，李__利用业余时间制作购票攻略，放置在售票大厅；实名制车票挂失补服务推行后，她又针对部分外国旅客不懂中文、交流困难的实际，制作中英文对照提示卡，让每个窗口都实现了“双语购票”；直达车票没有了，她会第一时间为旅客提供中转乘车方案。凭借娴熟的业务功底，李__让每位购票旅客都满意而归。
年过八旬的冯__是李__的“铁杆粉丝”。2020年7月的一天，老人来到售票窗口，购买__至云南某地的车票。老人浓重的地方口音让售票员一时不知所措。李__看到后，将老人请到值班席并询问情况。得知老人是去往云南方向后，她马上联系中国铁路昆明局集团有限公司客运系统的同事帮忙确认地名。
距离老人目的地最近的是普者黑站，但__至普者黑没有直达车次。李__先帮老人购买了__前往昆明的车票，并查询到昆明开往普者黑接续列车的开行时间。现在，冯__每次出远门都会提前给李__打电话。用老人的话说，“李__就像自己家闺女一样”。
在做好售票窗口服务的同时，李__还将服务延伸到窗口外。2019年，李__偶然得知中国足球协会甲级联赛部分赛事在渭南举办的消息。多年的售票经验让她敏锐地察觉到其中蕴藏的“商机”。
随后，李__紧锣密鼓地走访__球迷协会，了解他们的乘车需求，及时将信息反馈给车站和中国铁路__局集团有限公司客运部，促成了__首趟“球迷专列”的开行。“球迷专列”产品一经推出就备受热捧，几乎趟趟爆满。热情大方的李__还被邀请走进赛场，成为“球迷专列”的代言人。
用心用情，最暖人心。热情温馨的服务，让李__所在的售票窗口成了__站的一张响亮名片。她总结的“细微服务、周到服务、参谋服务、忍让服务”售票差异服务法在全站推广应用，自己更是创下连续9年“零投诉”的服务纪录。
“以前微博搜索‘__站售票员’会出来好多人。现在一搜，全都是李__！”同事们纷纷为李__竖起大拇指。
奋勇当先争做“最佳教头”
始建于1934年的__站，承载了古城__八十七载的城市记忆，是西北地区最大的旅客集散地，也是全国少有的能通达全部省会城市和直辖市的车站。
作为全局集团公司唯一一个售票车间，__站售票车间承担着为全局集团公司客运系统培养售票业务骨干的职责。“最强大脑”李__责无旁贷地担任了“业务培训员”。
为提高车间职工的售票服务水平，李__一心扑到培训上：当班期间手把手地教、业余时间一句一句讲。几年来，李__带领的售票班组几乎将各级竞赛荣誉拿了个遍。
然而，班组业务学习并不总是一帆风顺。职工赵忻逸就是班组业务学习的一个“老大难”。由于性格急躁，学习客运规章对她来说十分困难；让年龄比自己小的李__教业务，赵忻逸也有一些抵触情绪。李__跟着她一起回家，不厌其烦、一遍又一遍地教。李__的诚意打动了赵忻逸。2017年，赵忻逸参加__铁路局客运系统职业技能竞赛，取得了第二名的好成绩。
勤奋结出丰硕果，奋斗浇开幸福花。2017年至2021年，李__所带的徒弟中，获得局集团公司级客运系统职业技能竞赛前八名的就有20人，她本人成了名副其实的“金牌教头”。2018年8月，李__被聘为铁路总公司兼职教师。
2020年12月，由于优异的岗位表现，李__提职担任售票值班员，成为__站售票车间最年轻的班组“领头人”。
越是上坡越是勇，担子越重越要担。李__担任班组长时，正值万众瞩目的__站改扩建工程进入攻坚阶段。一边运营一边建设的施工模式，给客运组织工作带来了严峻考验。
车站改扩建工程一刻不能停，售票服务水平一点不能降。随着售票窗口升级为旅客综合服务中心，李__带领售票班组从幕后站到了台前，成为服务旅客的“颜值担当”。大家主动适应售票环境变化，加班加点做好售票服务工作，未发生一起旅客投诉事件。
今年9月15日，中华人民共和国第十四届运动会将在__举办。细心的李__带领售票班组早早就开始服务准备工作：利用休班时间开展礼仪培训，提前默记市内各比赛场馆的乘车路线，梳理外地场馆乘车方案……
四通八达的铁路网，让十三朝古都朝着国际化大都市快步迈进；作为古城__的亮丽名片，__站即将以全新的姿态迎接四面八方的旅客。
初秋时节，雨后古城褪尽浮华，古老的丹凤门与现代化的__站北站房相映生辉。宽敞明亮的旅客综合服务中心里，李__站在服务台后，热情迎接着每一位旅客，恰似一朵绽放的青春之花。
是“优秀士兵”
也是售票业务的“最强大脑”
闪亮成绩背后
是李__在售票岗位
3000多个日夜的辛勤坚守
她在平凡的岗位上
用汗水和付出
描绘出最亮丽的青春底色
劳模个人事迹篇3
__站是中国铁路__局集团有限公司管内陇海线上的一个四等车站，有职工10名，其中党员8名，平均年龄51。6岁。面对特大暴雨灾害，车站值守的8名职工为滞留列车采购餐料、转移旅客，确保了916名旅客生命财产安全。
这里是宋朝杨家将穆桂英屯兵之地，东邻虎牢关、西接巩义、北望黄河，是古洛阳至__至开封的官道，拥有“一夫当关、万夫莫开”的地理优势。
陇海铁路经过这里，__站应运而生。2021年7月20日，一场特大暴雨灾害将载有916名旅客的K31次列车困在了这里。
值守的8名职工紧急行动，开道采购餐料，涉水运送食物，想方设法补充饮用水，竭尽全力安全转移旅客……
列车遭洪水围困紧急求助
__站站长李__怎么也想不到，这场强降雨会给车站带来“极限挑战”。
7月19日下午，暴雨在__西南部倾泻而下。__站位于__市高山镇的山沟里。山里天气多变，李__抬头看了看天，超强的职业敏感以及连续不断的天气预警使他意识到，这次不一样。他迅速组织大家检查备品，到车站关键处所检查防洪准备情况。
“各岗位进入应急响应状态”“防洪备品状态检查完毕”“做好列车联控，及时通报司机前方防洪点情况”……车站当班职工赵振江的对讲机里接连传来急促的联控声。大家密切关注雨情和周边环境状态，绷紧神经一刻也不敢放松。
经与洛阳车务段联控，李__得知，管内陇海线已有一趟客车因暴雨滞留。
这趟车就是K31次列车。当天15时56分，列车从__站开出。17时33分，列车晚点1小时进入上街站。在上街站停留约8小时后，列车才再次启动。
__站向工务部门及时获取线路状况，与列车做好联控，掌握其运行状态。李__心里一直惦记着K31次列车运行情况，他预想雨势凶猛的情况下列车随时可能停靠__站。
天色渐暗，瓢泼大雨下个不停。在雨水的冲刷下，铁路沿线山坡出现松动，泥土一块块滚落到线路上。“__至巩义东区间出现边坡溜坍，影响行车！”7月20日凌晨，水害信息传来，李__和车站值班员张剑峰立即联控区间列车，办理临时停靠业务。1时45分，K31次列车停靠__站。
此时，列车上的916名旅客大多在梦乡中。担当该趟列车值乘任务的__客运段乘务人员心急如焚：食物告急，旅客大多数是从__上车，少有随身携带食物和水的。列车临停时间过久，原来的餐料、启用的防洪粮和上街站支援的食品都快耗尽。
“K31次列车请求车站支援补充餐食！”5时，李__接到了列车长李红伟的求助。李__迅速了解车上情况。__到洛阳原本不到2小时的行程，列车走了10个小时。“旅客一定很着急。”李__想，如果他们一觉醒来发现列车还没动，加上无水无粮，可能会出现焦虑恐慌。李__和列车长商量，先将仅剩的食物发放给旅客，车站立刻组织人员采购物资。
__站一共只有10名职工，其中8名党员，平均年龄50岁左右。当日，由于暴雨，部分本应下班的职工主动留下来。值守的8名职工要解决900多名旅客的食物供应问题，这并不容易。__站背靠__村，村里有3000多人口，像样的商店只有一家供销社。
8名职工分成两组，副站长朱晓飞带着值班员张玉民、张来胜值守车站，李__带领张剑峰、赵振江、雷建都、牛保才组成采购突击队。天色渐明，暴雨不停。车站两边山体的泥土随雨水滑落，站区已有不少积水，大家每前行一步都很困难。
重重障碍挡住了突击队的去路：车站到供销社唯一的公路被洪水冲毁，另一条小路也被泥石流覆盖，数棵倒伏的大树和落下的石块拦在路中间。
抢通这条采购物资的路，是他们要解决的第一个难题。
8名职工危难时刻挺身而出
人力有限，没有机具，怎么快速抢通一条路？大家正愁眉不展时，家住__村的党员职工牛保才站了出来。“村里的情况我比较熟悉，我去找村长想想办法。”他整理好身上的雨衣，一手拿着手电筒，一手拄着一根树枝，一步步蹚着淤泥，往村长家的方向走去。
平常从__站走到村里，最多用半小时。但在当天，牛保才在泥地里深一脚浅一脚地走了近1个小时。雨水打在他的身上，顺着脖子流进衣服里，里里外外全部湿透了。
“村长，村长！”牛保才一边用力敲响村长家的大门，一边高声呼喊。
村长打开门，被眼前的“雨人”吓了一跳。“一列客车被困在车站了，情况紧急，麻烦您派出村里的铲车，帮我们铲出一条路。”牛保才焦急地说明了来意。得知900多名旅客受困，村长立刻拿起电话，联系人员调动机械。
倾泻而下的暴雨、火速出动的铲车打破了村子清晨的宁静。村长坐上铲车，在牛保才的指引下往小路上赶去。很快，铲车在庞大的土堆中铲开了一条勉强能过人的小路。牛保才谢过村长，转身要走。村长拉住他问：“你母亲还在家呢，家里被淹了吗？”“顾不上了，辛苦您帮我去看看吧。”说完，牛保才快步向供销社赶去。
他赶到供销社时，大家已经开始采购所需物资，但新的问题出现了：没有运送工具。“咱们多跑几趟，自己搬回去！”李__当机立断，搬起4箱食品快步走向车站。其他人也紧抱着好几箱食品快步跟上李__。
此时雨势不减，大家抱着重物，走在泥泞湿滑的村间小路上。从车站到供销社，他们走了2个多小时才将第一批物资运送上K31次列车。
这群本不办理客运业务的人，突然变成了服务旅客的“跑腿小哥”。他们用了整整10个小时，在列车与供销社之间往返4次，向车上运送了100箱矿泉水、100箱方便面以及胡萝卜、鸡蛋等物资。
列车上，旅客们看到一小队人来来回回运送物资，焦虑的心情渐渐平复下来。运送物资的职工都穿着黑色的雨衣，旅客看不清他们的样子，分辨不出他们的身份。一名旅客问道：“这荒山野岭的，你们怎么还能把东西送上车？”李__笑着说：“只要你们需要，我们都能送！”
17时，李__和张剑峰再一次来到供销社。老板告知大家，这是最后一批物资了，所有仓储物资都售罄了。大伙将最后一批物资送上列车，回到车站，一个个瘫坐在椅子上。稍作休息后，大家喝着矿泉水，每人吃了一包方便面，这是他们当天吃的唯一一顿饭。“我们少吃一口，就能给旅客多送点。”李__说。
916名旅客暴雨中安全转移
17时起，__站水、电、路、网、TDCS系统全部中断。车站周围的山体在暴雨冲刷下，不断有泥土滑下来。李__冒雨穿过股道巡视，他发现有几节车厢停靠的位置距离山体滑坡的地点很近，山上的泥水涌入股道，车上部分旅客出现惊慌情绪。
“必须想办法与外界取得联系，确保旅客列车安全。”李__和牛保才、张玉民、张剑峰围着车站寻找信号。东岔区、西岔区、大门口、山坡上……他们在雨中摸索了1个小时，终于，在移动信号塔附近的一个山坡上，李__的手机收到了微弱的信号。他立刻联系段部：“报告指挥中心，__站请求支援……”
洛阳车务段了解情况后，让李__等人一定确保旅客列车安全，并及时派出增援队伍。回到车站，李__带领车站值班员雷建都和列车长、司机联控，引导K31次列车缓缓退行200米，移动到了安全地带。
时间一分一秒地流逝。7月21日5时30分，列车在__站滞留超过了24小时，再次出现了物资紧缺的窘境。洛阳车务段接到李__的求救信息后，立刻制订方案，调集管内力量、协调当地政府前往增援。距离__站20多公里的上街站临危受命，克服公路被冲毁等重重困难，将30箱矿泉水、400个面包、5箱火腿肠等物资运送到了__站附近。
上街站前来支援的工作人员和志愿者迅速到位，牛保才协助他们将一箱箱物资搬运进车站，送上列车。旅客们隔着车窗向他们竖起了大拇指。
14时30分，__站接到通知，铁路部门紧急协调地方政府，从上街、__派出21辆大巴车，疏散K31次列车上的旅客。此时，进站道路中断，汽车无法直接开到车站，所有旅客下车后要跨越2条股道，再从狭窄的小路下山，下山后再走5公里，才能到达大巴车停靠点。
为了安全转移916名旅客，车站和列车工作人员默契配合。乘务员逐车引导旅客有序下车，下车后，由一人领队，另一人盯控队尾。李__和牛保才走在中间，一路做好宣传指引和旅客防护工作。遇有年迈的旅客腿脚不便、所坐轮椅无法通过轨道，他们就抬着轮椅，一路将其送过去；有的旅客行李太多，他们就主动接过重物；车上还有百余名儿童旅客，他们引导孩子们排队安全行走……2小时后，全部旅客安全转移。
“我们终于放心了。”看着缓缓启动的大巴车，李__长舒了一口气。
旅客疏散完毕后，牛保才想起家中的母亲。他匆匆赶回家，见屋里满地淤泥，年迈的母亲愁容满面。“娘，对不起！”牛保才鼻子一酸，低下了头。
李__和家人失联了86小时。从7月20日早上开始，他一直忙于购买、搬运物资，协调现场工作，转移旅客，加上山里信号不好，一直打不通也接不到家人的电话。妻子姜静也一直坚守在岗位上，联系不上李__的她急得团团转。7月23日，姜静下班后立刻驱车赶往__站。看到丈夫憔悴的面庞，她泪如雨下。
7月23日16时01分，K31次列车安全返回。__站的职工们看着列车渐渐远去，脸上露出了欣慰的笑容。
面对灾难
__站干部职工舍生忘死、倾情相助
给人们带来无数感动
成为铁路人抗洪抢险的生动缩影
危难时刻
铁路人勇挑重担
用实际行动和实干精神
诠释了责任和担当
劳模个人事迹篇4
李---，中航工业黎明装配厂总装班班长。作为首席技能专家，他敬业诚信，创新求效;身为一班之长，他带领团队能征善战不退缩，为强健“中国心”，拼搏奉献勇担当，尽责守职做贡献。
攻坚克难的先锋。李---努力钻研、勤于思考、善于学习，练就了过硬的技能，成为行业的能工巧匠。在一次排故中，李---带领班组昼夜兼程60天，为排故做出了巨大贡献。
创新工作的榜样。多年来，李---与班组成员持续开展精益改善活动。推广管路校正与安装的李---操作法，消除了发动机组件的装配瓶颈;采取零件形迹管理、装配车防撞保护装置、接油盒搭板等举措，工具改进后明显提高了装配效率。
敬业奉献的典范。李---技能高超、经验丰富，具备多机种发动机的装配技能。工友们称他是发动机装配的“活图纸”、“活标准”。任务紧张时，他常常不知疲倦地忙碌，平均每天加班4个多小时，有时甚至干到凌晨一两点钟。
他曾先后荣获航空报国优秀贡献奖、中航工业风云人物、辽宁省劳动模范、全国五一劳动奖章等一系列荣誉。李---班组先后荣获辽宁省五一奖状、全国工人先锋号、全国“最美职工”等荣誉。“李---劳模创新工作室”获全国示范性劳模创新工作室称号。
劳模个人事迹篇5
华敬方，男，1965年3月出生，中共党员，1987年毕业于山东省城建学校，同年参加工作，1984年毕业同济大学，现任滕州市市政工程管理处副主任。2014年5月被滕州市政府授予劳动模范称号。该同志在工作中勤勤恳恳、任劳任怨，用自己的辛勤和汗水换得市政工程建设的顺利进行，学习上他是先进分子是优秀代表，工作上他是好同志好榜样，生活上他是亲密挚友是好大哥。他用自己的实际行动诠释了一名市政人甘于奉献、爱岗敬业的优秀品质，诠释了市政人勤恳、敬业、创新的精神风貌。
勤奋好学刻苦钻研：该同志在思想上严格要求自己，积极开展党的群众路线教育实践活动，把理论和实践紧密结合起来，开拓进取，不断创新，注重提高政治理论水平；在业务技术上，刻苦钻研，积极进取，善于学习，善于总结，具有较高技术和业务素质，出色的完成各项工作任务，多次荣获省市级荣誉称号，在群众中具有很高的威信。特别是由于该同志在职工经济技术创新活动中表现出色，2011年被山东省住建厅评为“市政工程优秀项目经理”。
勇挑重担不断创新：华敬方同志从不向困难低头，在他的身上总是有一种坚韧不拔、奋发向上的力量。在青啤大道防汛工程管道工程中，他们和其他同志刻苦钻研，大胆对改良和革新施工工艺，解决了沙层施工难的问题；改造了设备有关部件，解决了地下水进入水管问题，并在具体施工中，为单位培养了多名能够独当一面的技术人才，保证了市政事业的良性发展。他担任项目经理的青啤大道排水工程被评为省级“市政金杯示范工程”、枣庄市级“水工杯”示范工程。
爱岗敬业无私奉献：该同志参加工作以来，始终严格要求自己，把努力工作作为自己的准则，做到干一行、爱一行、钻一行，具有较强的责任感、服务意识和协调能力，以高度的责任感、使命感和工作热情，积极负责的开展工作。华敬方同志做好工程项目管理、技术指导工作的同时，长期坚持在施工一线跟班作业，他既是项目施工的管理者，又是操作者，正是他这种忘我的工作精神，为各项工程的顺利开展打下了坚实的基础。同志们都称他是“前方坚实的后盾”，只要哪里有问题，哪里就有他的身影。用他的话说，只要工程上的事做好了，我心里也就踏实了。
华敬方同志工作几十年如一日，一心扑在市政建设事业上，在平凡的基层岗位上做出不平凡的成绩。他热爱事业，对待工作精益求精，立足岗位，求真务实；他严于律己，宽厚待人，乐观向上。多年来，他刻苦钻研实际操作技能，多次提出合理化建议并进行技术改进，取得了明显的经济效益，他敬业爱岗，勤奋工作，勇于创新的精神为本单位职工树立了榜样，受到领导和职工的一致好评。
劳模个人事迹篇6
邓军一直从事煤火灾害防治领域的基础与应用研究，近五年，主要针对煤自然发火实质、煤自燃特征信息识别以及煤火灾害防控等科学问题，取得了一系列的成果。先后承担或完成了国家自然科学基金重点项目、“973”前期研究专项、中澳国际科技合作、“十一五”国家科技支撑子课题等国家级项目10余项,博士点基金、陕西省“13115”重大科技专项、陕西省国际合作等省部级项目10余项,以及30多项横向课题，取得了多项代表性创新成果。先后荣获国家科技进步二等奖2项(2002年、2010年)，国家教学成果二等奖1项(2009年)，省部级科技进步一等奖7项，获国家发明专利12项，出版专著3部，SCI、EI和ISTP收录36篇。5项研究成果实现了转化，50多个产品取得了煤安标志，在全国20多个省(市、自治区)100多个煤矿以及孟加拉、俄罗斯和澳大利亚等国推广应用，产生了显著的经济效益和社会效益。指导了国内50多个煤矿及孟加拉孟巴煤矿的井下灭火救灾工作。在中国煤炭工业协会主持下，主笔编制了行业标准《安全高效现代化矿井技术规范》——防灭火部分(鉴定为国际先进)，2014年被国家安全生产监督总局聘为《煤矿安全规程》修订防灭火组副组长。
邓军是西安科技大学安全科学与工程国家重点学科带头人、“长江学者和创新团队发展计划”教育部创新团队带头人、陕西省重点科技创新团队带头人、兼任西部煤矿安全工程中心主任、煤炭工业技术委员会防灭火专家委员会委员、中国煤炭工业劳动保护科学技术学会火灾防治专业委员会副主任委员和中国消防协会学术工作委员会委员。
取得主要科研成果如下：
1)从微观上发展了煤氧复合综合作用学说
首次实现了煤自然发火全过程的实验模拟，发现了煤自燃特征温度及其对应的气体指标特征，掌握了煤氧复合耗氧与放热等宏观特征参数，解决了煤自燃特性定量表征的难题;率先采用量子化学理论研究煤氧化自燃机理，揭示了煤表面活性基团氧化放热微观机制。
利用装煤量1.5t和2.0t两种大型煤自然发火实验平台，对全国167个矿井煤样自然发火全过程进行相似模拟实验，确定出了不同煤样的特征温度(如：临界温度、干裂温度、活性温度、增速温度、着火点温度等)，得出了各煤样的耗氧速率、放热强度和气体产生量及产生速率等煤自燃特性参数，实现了煤自燃特征参数的定量表征。
基于“煤自燃的实质是煤氧复合综合作用”的学术思想，在前人对煤分子结构模型研究的基础上，率先采用量子化学分析方法和软件研究煤氧化自燃微观机理，通过构建易自燃煤的分子结构模型，优化煤分子氧化反应物、过渡态及产物的构型，模拟煤分子表面活性基团与氧分子动态反应过程，得出了煤分子表面活性基团的反应活性，揭示了煤分子氧化反应过程中的关键环节，为煤自燃化学阻化技术的研究奠定理论基础，开创了采用量子化学理论研究煤自燃机理的先河。并通过对煤分子微观结构特征及其氧化过程中的变化规律的系统研究，得出了煤氧化自燃宏观表征参数的微观解释，将煤自然发火机理的研究从宏观深入到了微观，发展了煤氧复合综合作用学说。
2)创建了煤火灾害隐蔽火源动态识别理论与预警方法
建立了基于指标气体的煤火灾害危险程度判定准则，提出了基于危险区域判定的煤火灾害隐蔽火源位置反演识别方法;发明了采空区气体、温度等煤自燃预测指标检测的新方法和新装置，开发出了煤自然发火预警系统。解决了煤自然发火区域、条件和时间准确判定和实时动态预测的世界性难题。
根据煤自然发火实验测试分析，建立了煤自燃特征温度与气体指标的内在对应关系;通过煤火灾害现场指标气体与实验数据的对接，提出了基于指标气体(CO、O2)的煤自燃特征温度判定准则，实现了现场条件下煤火灾害危险程度的直接判定，有效指导了工作面煤自然发火的预防、控制和封闭措施的实施，填补了国内外空白，在我国26个大型矿区300多个煤矿进行了推广应用，提高了矿井防灭火的针对性和有效性。
根据煤火灾害形成环境特征与发火条件，提出了引起煤自然发火的最小氧浓度、最小浮煤厚度和最大漏风强度计算方法，建立了煤自燃危险区域判定准则，开发出煤自燃危险区域判定可视化软件系统，实现了煤田火区自燃危险区域的静态判定，以及煤矿采空区自燃危险区域的动态判定。通过对煤岩体在热力作用下裂隙生成扩展规律与渗流特性的研究，发现了煤岩体热破坏及其渗流规律，掌握了煤火灾害形成演化、熄灭及复燃过程的放热强度、耗氧速率、自然发火期等特性参数，提出了煤火灾害形成演化的自循环吸氧非控燃烧理论，建立了“热-固-流-化”煤火灾害形成演化耦合作用模型，揭示了煤自燃过程中能量与气体输运的时空变化规律，实现了煤自燃危险区域温度场的实时预测;基于煤火灾害形成演化“热-固-流-化”耦合作用机制，提出了隐蔽火源位置反演计算模型，以现场实际煤自燃环境为场景，结合气体、温度等监测数据，确定模型边界条件和参数，实现了煤火灾害隐蔽火源位置的准确识别。发明了煤矿回采采空区的气体检测方法及其装置(发明专利：ZL200910021274.8) 和采空区温度场高密度网络化无线监测装置及方法(发明专利：ZL201310314547.4)，实现了煤自然发火危险性的快速检测、超前预警和异常区的准确定位。
3)形成了煤火灾害防控理论与技术体系
建立了煤火灾害动力演化与防控理论，发明了以降氧为主的煤火灾害防控技术——矿用无机固化膨胀充填堵漏技术，实现了对矿井冒落空洞的大流量、远距离快速动压充填堵漏;发明了以降温为主的煤火灾害防控技术——系列胶体防灭火技术，实现了传统制浆灌浆防灭火系统模式的根本转变。
通过对煤火灾害形成演化动力学过程的研究，得出了煤火灾害形成演化、熄灭及复燃过程相关特性参数，结合煤火灾害形成环境条件，掌握了煤岩体热破坏及其渗流规律，提出了煤火灾害形成演化的自循环吸氧非控燃烧理论，阐明了煤氧复合过程中，气体与能量非线性释放是煤火灾害形成演化的关键，揭示了煤火灾害演化发展、及非控燃烧过程中能量和气体输运的空间定向特征;在此基础上，根据“防—控—灭”的技术思想，提出了“以降氧为主的火区控制理论”和“以降温为主的灭火理论”，形成了煤火灾害动态演化与防控理论。
根据降氧火区控制理论，漏风供氧是引起煤自燃的重要原因，充填堵漏是控制煤火灾害的主要手段。研究发明了适用于煤矿堵漏控风的新型无机发泡膨胀充填材料，发泡倍数可达10倍以上，强度大于3MPa，材料胶凝过程反应热是传统有机材料的1/10，温升小于5℃，耐温高达800℃，凝固时间可控(初凝时间2~60min)，开发出了配套系统装备，实现了远距离大流量输送和动压快速充填堵漏，解决了矿井采空区上下隅角、巷道冒顶空洞和联络巷充填材料用量大、施工强度高，充填困难、浆液易流失、堵漏效果差的问题。
热量聚集环境是煤火灾害形成与发展的关键因素，降温是煤火灾害治理的主要方法。在“凝胶”防灭技术研究基础上，建立了胶体防灭火理论，发明了具有固水性好、胶凝时间可控、堵漏隔氧和吸热降温性能的复合胶体和稠化胶体等系列防灭火胶体材料。开发出地面固定式、地面移动式和井下移动式灌浆注胶防灭火工艺及系统装备，解决了大流量、高浓度的定量制浆问题，提高了制浆质量和灌浆注胶效率，实现了传统灌浆系统(水力或搅拌制浆)向智能灌浆注胶系统(自动化定量制浆)的根本转变，已成为一类煤矿防灭火专门化系统和装备，列入了《煤矿灌浆防灭火技术规范》(2013)，在宁煤、神东、平朔、淮南等矿区建立了示范工程，推动了煤层自燃火灾防治技术的发展。在神华、兖矿、中煤、陕煤、大同、淮南等全国多个矿区100多个煤矿中推广应用，建立了多个示范工程，并在印度、孟加拉、澳大利亚和俄罗斯等国成功应用，为煤矿企业创造了60多亿的经济效益。
劳模个人事迹篇7
郝建秀，女，汉族，1935年11月出生于山东青岛崂山大翁村，全国纺织工业全国劳动模范，团中央委员，全国妇联执行委员会委员，全国总工会执行委员会委员。历任青岛市委副书记，市革委会副主任，山东省总工会副主任，省妇联主任，纺织工业部部长，全国妇联副主席，国家计委副主任，中共十一、十二、十三、十四、十五届中央委员，十二届中央书记处候补书记、书记，全国政协九届常务委员。
1935年11月，郝建秀出生于青岛的一个贫苦家庭。抗日战争胜利后，国民党接管青岛，郝建秀想到纺织厂当工人，可到工厂去了好多次，都被拒之门外。1949年6月青岛解放后，为了尽快恢复生产，各纺织厂都要招收一批工人。年仅13岁的郝建秀抱着试试看的心理去报了名，当时就被录用。同年9月，郝建秀来到青岛国棉六厂细纱车间上班，成为新中国第一代纺织工人中的一员。
郝建秀在工作中掌握细纱操作规律，摸索出一套高效、快捷、节俭的工作法。郝建秀摸索出的细纱工作法，创造了七个月细纱皮辊花率平均仅0.25%的新记录。这个记录为当时全国棉纺织工业平均皮辊花率的六分之一。郝建秀接线好、浪费少、清洁棒的好技术最终引起原纺织工业部和全国纺织工会领导人的重视。1951年，中国纺织工业部和全国纺织工会总结了她的操作方法，并命名为“郝建秀工作法”，成为中国工人阶级在社会主义经济建设中运用科学原理进行创造性劳动的典范。郝建秀工作法不是加强劳动紧张程度，而是合理地安排操作，提高操作水平。她的工作法很快在全国纺织厂推广，对全国纺织工业增加生产、节俭原料、降低成本和提高劳动生产率起了重大的作用，不但直接创造了很多财富，并且促进了纺织科学技术的发展，产生了巨大的经济效益。1951年郝建秀当上了全国劳动模范。这年的10月1日，郝建秀应邀到北京参加国庆观礼。这是她第一次到首都并登上国庆观礼台，真是兴奋极了。郝建秀激动地对记者说：“像我这样一个赶大车人的女儿，能够有今日，并且能够站在观礼台上，感到无比幸福。我从内心里感激党对我的教育培养。”1951年10月3日，毛泽东主席嘱托中央办公厅复信表扬了郝建秀：“由于积极工作和学习，创造了新的工作方法，这个成绩是值得表扬的。”10月5日，青岛团市委发出通报，号召“全市青年团员向郝建秀同志学习、看齐”。10月13日，团中央授予郝建秀“优秀共青团员”称号。随后，毛泽东、周恩来等中央领导亲切地接见了她。第二年（1952年）的“五一”节，郝建秀又以新中国的工人阶级优秀代表的身份出此刻莫斯科红场观礼台上。国际友人称她为“新中国的花朵”，并在她的胸前挂上了光荣花。
1952年，根据形势的需要，中央决定在全国重点大学成立工农速成中学（以后改为工农预科），让一些工厂企业中的劳动模范、先进生产者和优秀的工农干部，经过这个阶段的学习完成高中学业，然后再进入大学深造。在这一历史背景下，郝建秀和来自全国各地的一批劳模和先进人物，于1952年9月进入山大工农速成中学学习。
郝建秀等这批学员进入山大工农速中学以后，学校给予多方面的关心与照顾，但在学习期间郝建秀始终把自己当成一名普通的学员，严格要求自己，同时，还拒绝了学校领导安排的单身宿舍，坚持自己吃、住、学都和同学们在一起，不搞特殊化，率先垂范，起到了模范带头作用。
华岗校长亲自主持校务委员会，研究决定速中的办学问题，并配备较强的速中领导班子，同时抽调部分优秀教师任教。罗竹风、张惠等军代表靠上去做工作，其中包括学员的思想政治工作与生活安排，并经常深入班级找学员谈话，帮忙解决问题。为搞好这批特殊学员的学习，学校特地从文学院、理工学院选拔一些优秀学生来速中担任班主任、辅导员的工作，在帮忙速中学员的思想文化提高上起了重要的作用。郝建秀原先文化底子很薄，但她有一股顽强的学习毅力。每一天下班后不管多么劳累，也必须要学习政治与文化。根据陈少敏大姐的提议，全总和团中央特地派来教员帮忙郝建秀学习，厂里也派优秀技术人员，帮忙她学习知识和提高技术。所以郝建秀提高很快，在两年多的时间内，就修完初中的全部课程。在进入山大速中后已是完全脱产学习，她就把全部时间用在自己的学业上。在这期间，台旭多次在学校内采访她，并向全国报道她和其他优秀学员如何克服困难，取得优异成绩的事迹。郝建秀所在的宿舍有一位来自陕西的全国劳模张秀英，她们两个结成对子，相互帮忙，共同提高，并且一起取得突出的学习成绩。为此，台旭还写了一篇她们共同学习成长的长篇通讯向全国介绍。
郝建秀成名后，往往要参加全国的一些活动。为了方便起见，经陈大姐提议，1953年底郝建秀转入北京中国人民大学工农速中学习。在人大修业期满后，组织上即保送郝建秀进入上海华东纺织工学院深造。1959年秋，郝建秀这名新中国自我培养的工人出身的新型大学生在华东纺院毕业，进入中央国家机关工作，开始了她的新的人生旅程。如今，几十年已过去已进入耄耋之年的她，仍是中共中央候补委员、国家计委副主任，仍不懈地为国家的改革开放、繁荣富强而努力工作着。